高电压锂离子电池应用现状
高电压锂离子电池随着电压的提升，在使用过程中某些安全性能会降低，锂电池组维修，因此在动力汽车上还没有批量使用。目前动力汽车所用电池正极材料主要还是以三元材料、磷酸铁锂为主。为了提升能量密度满足需求，锂电池组价格，一般选择811NCM和NCA等高镍正极材料、高容量硅碳负极或提高电池空间的利用率等方式来提升其能量密度和续航能力。
锂离子电池发生事故80%是因短路而起，锂电池组生产厂家，短路后引起电池起火、事故频现报端动力锂电池安全问题再次被推至舆论的风口浪尖。短路之所以会引致更严重后果与“热失控”现象有关。
电池材料的热稳定性一直是动力锂电池安全性的重要因素和负极材料相比正极材料能量密度和功率密度低其与电解液的热反应也被认为是电池热失控发展的主要诱因。因此寻找热稳定性较好的正极材料成为动力锂电池的关键。
电池快充技术大科普
我们都知道，要想提高充电速度，关键在于提高充电的功率。功率（W）=电流X电压，充电器先把市电220V到5V输出到手机Micro USB接口，然后手机内部电路再到4.3V左右给电池充电。这里面一共有两个的过程。
之前充电器输出电压都是5V，大家想着怎么提高电流；但是当达到5V 2A之后，瓶颈就来了：电流再增加势必造成大批Micro USB接口和数据线无法承受。
目前通用的Micro USB接口和我们的USB数据线，锂电池组，一般来说只能在2A的电流下保证安全的传输，电流超过2A硬件就受不了。质量比较牛逼的倒是可以上3A，问题是必须考虑到劣质数据线和USB口的可能性，一味的提高电流，在这些劣质配件上很容易出事故。
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